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主營產(chǎn)品： 油液監(jiān)測系統(tǒng)，油料多元素分析儀，顆粒度分析儀，污染度分析儀，運(yùn)動粘度計，鐵量儀，薊管式鐵譜儀，多功能磨粒分析儀，智能鋼廠油液監(jiān)測系統(tǒng)，粘度計

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技術(shù)文章

2024
7-2

為什么基于條件的機(jī)油更換不常用
一個原因是在專門的實驗室的投資并不總是實用的。在采礦作業(yè)和大型發(fā)電廠中，通常在現(xiàn)場設(shè)置中央油液分析實驗室，以連續(xù)監(jiān)測設(shè)備的機(jī)油和機(jī)器狀況。關(guān)于換油和其他維護(hù)活動的決定是參考由經(jīng)驗豐富分析師基于實驗數(shù)據(jù)給出的建議決定的。雖然這是一個非常好的工業(yè)實踐，但是在發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)車隊的情況下很難應(yīng)用這種做法，因為它不僅需要大量的前期資本投資也需要雇用實驗室技術(shù)人員和數(shù)據(jù)分析師。即使建立了中央實驗室，發(fā)電機(jī)組的分布或臨時性質(zhì)也會使服務(wù)工程師由于從中央實驗室獲得結(jié)果的延遲而無法立即做出決定。這...
2024
6-26

為什么要市場對發(fā)動機(jī)油進(jìn)行檢測。
運(yùn)行和維護(hù)大型發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)的一些主要操作成本，是與根據(jù)固定操作時間間隔更換機(jī)油所耗費相關(guān)的材料和人工的成本相當(dāng)。該例行程序通常由發(fā)動機(jī)制造商推薦，并越來越多地被用于抑制排放的地方法規(guī)。無論發(fā)電機(jī)是否已在滿負(fù)荷運(yùn)行，還是在大多數(shù)時間內(nèi)處于空閑狀態(tài)，均是基于運(yùn)行時間或按慣例時間間隔的建議來更換機(jī)油。直到現(xiàn)在，這項工作都是不可商量的，特別是當(dāng)發(fā)電機(jī)組還處在保修期內(nèi)。這里有一些問題，按計劃更換機(jī)油，可能給發(fā)動機(jī)擁有者帶來麻煩:還能用的機(jī)油沒必要更換。不是所有的發(fā)電機(jī)都在相同的工況下運(yùn)...
2024
6-26

如何評價鐵譜分析儀的準(zhǔn)確性和可靠性？
鐵譜分析儀作為一種重要的油液分析設(shè)備，在機(jī)械設(shè)備磨損監(jiān)測和故障診斷中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。其準(zhǔn)確性和可靠性直接關(guān)系到設(shè)備狀態(tài)評估的準(zhǔn)確性以及后續(xù)維護(hù)策略的有效性。下面將從幾個方面對鐵譜分析儀的準(zhǔn)確性和可靠性進(jìn)行評價。一、技術(shù)原理與基礎(chǔ)通過磁場作用將潤滑油中的磨粒按大小依次沉積在玻璃基片上，形成譜片。隨后，通過顯微鏡觀察和分析譜片上的磨粒，可以得到設(shè)備的磨損狀態(tài)信息。其準(zhǔn)確性和可靠性首先建立在技術(shù)原理的科學(xué)性和合理性之上。二、準(zhǔn)確性評價線性響應(yīng)：讀數(shù)應(yīng)具有良好的線性響應(yīng)，即沉淀...
2024
6-24

探討鐵譜分析儀在機(jī)械設(shè)備故障診斷中的價值
鐵譜分析儀是一種用于分析機(jī)械設(shè)備潤滑劑中磨損顆粒的儀器，通過對這些顆粒的分析，可以評估設(shè)備的磨損狀態(tài)和預(yù)測可能發(fā)生的故障。在機(jī)械設(shè)備故障診斷中，該儀器具有重要的價值，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：1、早期故障預(yù)測可以檢測到設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的微小磨損顆粒，通過對這些顆粒的分析，可以提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在問題，從而實現(xiàn)早期的故障預(yù)測和預(yù)防。2、故障原因分析當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常磨損或者故障時，可以提供有關(guān)磨損顆粒的詳細(xì)信息，包括它們的形狀、尺寸、成分和濃度等，這些信息有助于工程師分析故障的原因...
2024
6-21

哪些是影響磨損顆粒分析儀結(jié)果的主要因素
磨損顆粒分析儀是一種用于檢測和分析在油潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)或其他流體動力系統(tǒng)中產(chǎn)生的磨損顆粒的儀器。這些顆粒通常來源于機(jī)械部件的磨損，因此對它們進(jìn)行分析可以幫助預(yù)測設(shè)備故障，實現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。然而，準(zhǔn)確地分析磨損顆粒并非易事，因為多種因素可能影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。以下是一些影響因素及其描述：1.樣品制備-污染控制：在樣品采集和制備過程中，必須避免環(huán)境和其他外部污染源，如灰塵、纖維或化學(xué)物質(zhì)，以確保樣品的純凈性。-樣品處理：樣品的處理方式，包括過濾、稀釋或濃縮，都會影響顆粒...
2024
6-21

鐵路客運(yùn)行業(yè)油液檢測的必要性
隨著客運(yùn)鐵路的大幅提速，高鐵將成為未來鐵路客運(yùn)發(fā)展趨勢。隨之而來的必然是旅客的安全問題。動車組轉(zhuǎn)向架是線上運(yùn)行安全的靈魂。其中，齒輪箱時轉(zhuǎn)向架上最主要的傳動機(jī)構(gòu)，是保證列車運(yùn)行安全、平穩(wěn)、舒適的關(guān)鍵部件，所以對實時監(jiān)控齒輪箱內(nèi)部磨損情況變得尤為重要。當(dāng)然，在低級修中，我們不會對齒輪箱進(jìn)行分解檢修。一般對所有動車組齒輪箱油進(jìn)行實時監(jiān)控測量，通過油液檢測數(shù)據(jù)判斷齒輪箱可能存在的故障，從而達(dá)到對齒輪箱實時監(jiān)控的目的。粘度指標(biāo)是用來表征液體的流動阻力，針對潤滑油而言粘度是油液的理化指...
2024
6-17

潤滑油中鐵元素含量檢測的重要性
傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，原子發(fā)射光譜分析法有效檢測范圍為亞微米級到微米級的小磨粒，而鐵量分析法能夠有效檢測最高可達(dá)上百微米級的大磨粒，因而是獨立的兩種油液分析方法，對其數(shù)據(jù)相關(guān)性的研究較少。但是,Fe元素作為潤滑油內(nèi)元素含量的主要檢測元素之一，兩種分析方法均能對其進(jìn)行有效檢測。隨著我國的高速鐵路技術(shù)成果和建設(shè)成就，在國際社會產(chǎn)生了重大影響，高速動車組的新實踐、新發(fā)展極大地豐富和深化了人們對高速鐵路技術(shù)水平、功能作用、發(fā)展模式、合作交流等方面的認(rèn)識，而中國高速鐵路更是走出了一條有魅力的成...
2024
6-12

監(jiān)測磷含量的變化，確定齒輪油是否需要更換
直驅(qū)型風(fēng)機(jī)和雙饋型風(fēng)機(jī)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要機(jī)型，其中雙饋機(jī)型是通過主軸傳動鏈，經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，通過勵磁變流器勵磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。因此，齒輪箱是雙饋機(jī)組的核心部件之一，齒輪箱增速工作中主要是依靠齒輪油來潤滑減磨。當(dāng)前，風(fēng)機(jī)用齒輪油主要是ISO320#全合成油。ISO320#齒輪油主要添加劑是含磷的極壓抗磨添加劑。極壓抗磨劑主要是為了防止刮傷、卡咬、磨損和燒結(jié)熔焊而使用的添加劑，適合用于高速、高溫和高負(fù)荷等惡劣工況的潤滑環(huán)境之中。雙饋型風(fēng)機(jī)齒輪箱...
2024
6-3

風(fēng)電行業(yè)潤滑油檢測的重要性
無污染、可再生的風(fēng)能已經(jīng)在我國興起十余年，得到了各行各業(yè)的廣泛關(guān)注，目前中國風(fēng)機(jī)已基本實現(xiàn)整機(jī)國產(chǎn)化，齒輪箱是風(fēng)機(jī)中最重要的組成部件，成本占風(fēng)機(jī)總價的15%以上，一旦損壞，維修費用高達(dá)幾十萬甚至上百萬的價格，且是風(fēng)機(jī)中最易損換的部件之一，潤滑油比作機(jī)器的血液，保護(hù)齒輪及軸承。近幾年，齒輪油、軸承溫升報警停機(jī);油位誤報警;油液汁泄露，補(bǔ)油頻繁;濾芯更換頻繁;軸承過度磨損，齒面點蝕、膠合甚至斷齒。2.1潤滑油黏度變化風(fēng)電潤滑油工作時間長，每天都在運(yùn)行，且負(fù)載大、油溫高，潤滑油氧化...
2024
5-30

磨損分析在風(fēng)電齒輪箱行業(yè)的應(yīng)用
齒輪箱是工業(yè)動力傳遞的重要部件，也是磨損失效故障發(fā)生率較高高的機(jī)械設(shè)備，齒輪箱油的潔凈程度極大影響齒輪箱的工作，尤其是風(fēng)電場的增速齒輪箱。增速齒輪箱處于風(fēng)塔的頂頁端，工作環(huán)境一般在多風(fēng)沙的曠野，當(dāng)空氣中的砂礫粉塵通過破損處進(jìn)入齒輪箱后，能造成齒面劃傷與疲勞，影響設(shè)備的可靠性和工作壽命。而通過檢測齒輪箱油的清潔度，控制齒輪箱的清潔等級，可以減少甚至避免因油液污染造成的設(shè)備失效。目前，國家已經(jīng)出臺標(biāo)準(zhǔn)《GB/T33540.3-2017風(fēng)力發(fā)電機(jī)組專用潤滑骨劑第三部分:變速箱齒輪油...

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